Штанга своими руками из тормозных дисков

Основными элементами задней подвески являются: верхний и нижний рычаги, пневмостойка и амортизатор, стабилизатор и его стойка, ступица и ее подшипник, цапфа колеса, интегральная тяга и штанга. Благодаря независимой конструкции обеспечивается снижение неподрессоренной массы. Сочетание подвески с алюминиевым подрамником позволяет достичь максимальной динамики, безупречной управляемости и минимизации вибраций. Нижним концом амортизатор фиксируется на цапфе через специальную втулку, а верхняя опора находится в стойке и крепится к кузову.

Ремонт стоек и замена втулок стабилизатора Шкода Рапид в надежном сервисе

Каталог Подъемники автомобильные. Подъемники двухстоечные. Подъемники четырехстоечные. Подъемники ножничные.

Копилка знаний о Рено Дастер

Страницы : [ 1 ] 2. Бьет педаль тормоза, и плохо затормаживается Help!!! Стойки и Пружины Задняя подвеска Опрос кто когда поменял тормозные колодки Задние стойки амортизаторов. Хелп срочно, плз. Уровни жидкости.

• Производители в категории «Подставки страховочные»
• Компания «Центр технического оборудования» реализует автомобильные страховочные подставки напрямую с заводов-изготовителей. Поэтому покупатели имеют доступ к расширенному модельному ряду, по демократичным ценам и могут заказать подставки для автомобилей всех типов из любой точки России и СНГ.
• Найти запчасти.
• Год на Дастере-2 — езжу с удовольствием!

Назначение и виды подставок под авто	261	Stangenzirkel - универсальный инструмент, предназначенный для высокоточных измерений наружных и внутренних размеров, а также глубин отверстий.
История стабилизатора поперечной устойчивости	376	Авто блог Тюнинг машин Авто Звук Ставим своими руками магнитолу в авто. Магнитолы, которыми комплектуют авто на заводе, не всегда оправдывают ожидания автовладельца.
Запчасти и аксессуары для сход-развала	457	Производитель: Техно Вектор Россия.

Возникло желание поделиться рецептом изготовления простых, но очень эффективных на сильном течении и при сильном ветре самодельных якорей, может кому пригодится. Первый - большой, разборный - я его называю "морской" - служит для основного удержания лодки, второй малый - "озерный" - для препятствия вращения лодки, но и сам по себе в качестве основного держит весьма не плохо. Большой состоит из 3х водопроводных труб - одна диаметр 60 мм длина мм, и 2 трубки дмм и длина мм. По центру внутри большой трубы вставлена штанга с резьбой М8, плюс шайбы, гайки, и гайка с петлей рым-гайка , все можно найти в метизах. В торце трубы тки делаются пропилы шириной 20мм и разной глубины для фиксации "лап" якоря, по центру трубок двадцаток сверлятся сквозные отверстия д9 д10 мм.

Похожие статьи

• Esata to sata своими руками - Жесткие диски IronWolf и IronWolf Pro для NAS Seagate
• Замена тормозных колодок фольксваген - Замена задних тормозных колодок Фольксваген Пассат
• Атлетическая штанга - Скамьи и стойки атлетические
• Ангелы из ватных дисков фото